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12月29日,北京南三环草桥地铁站施工现场,三三工业制造“京拓2号”盾构机破土而出,标志着地铁19号线全线首段盾构区间实现双线贯通。

12月29日,北京南三环草桥地铁站施工现场,三三工业制造“京拓2号”盾构机破土而出,标志着地铁19号线全线首段盾构区间实现双线贯通。

分类:
经典业绩
来源:
发布时间:
2019/03/26
12月29日,北京南三环草桥地铁站施工现场,三三工业制造“京拓2号”盾构机破土而出,标志着地铁19号线全线首段盾构区间实现双线贯通。
 
地铁19号线主要施工段位于北京老城区,建设难度前所未有。全线共有风险源1380处,其中特级风险源19处,一级风险源433处,特一级风险源占风险源总数的32.7%。施工过程中长距离下穿南三环、马草河、草桥平房区等风险源,地下水量丰富,是全线难度最大区间之一。
 
本次贯通是区间左线隧道,与之平行的右线已于此前12月9日贯通,该区间我公司两台开挖直径6.68米盾构机在今年七月份施工以来,先后长距离穿越近1公里的南三环道路,上方车辆通行未受任何影响。两次快速稳定的斜穿马草河,穿越距离近80米,在穿河期间最浅埋深仅6.73米;两次下穿建造时间久远、房屋老旧的草桥平房区,无一处房屋开裂,逐一攻破了各大风险源。在盾构机临近终点的阶段,还克服了转弯半径约450米的曲线段难关,就好比一辆重载大卡车经过90度的急转弯。